Pourquoi aller chercher du Murphy Lab ou autre Custom Shop plus chers que ces superbes 335 originales des années 70 ? Pour le manche me direz-vous ? Eh bien détrompez-vous, ce manche-là n’a rien à envier aux guitares modernes et est une bombe de confort avec son profil rond et ample et sa largeur de sillet légèrement au dessus de 4cm. Mais ce sont surtout le son, le poids et le galbe général qui enterrent définitivement vos espoirs de trouver ces sensations sur des 335 récentes… Bref, encore sous-cotées et peu estimées, certaines 335 des années 70 sont de vraies petites merveilles, et cette superbe ES-335 TD en finish Wine Red dont le rouge est encore resté bien profond et stable est un excellent exemple du genre de 335 sur lesquelles il ne faudrait pas passer comme chat sur braise, ce serait dommage de rater une telle affaire.

Magnifique instrument donc, dans une série mythique que Gibson proposait avec à choix un pont fixe, un trapèze ou un Bigsby. Les ES-335 ont dès 1965 subi quelques adaptations, notamment au manche. Mais le profil de cette ES-335 originale de 1974 est assez rond, de type C, et possède une largeur de sillet de 4.03mm. Les frettes sont récentes, le refrettage a été très bien fait et les frettes sont sans marques d’usure ou dégâts, et possèdent une hauteur parfaite. Le confort de jeu est phénoménal. Cette ES-335 est autrement entièrement d’origine, mécaniques, micros (Patent number), électronique et évidemment le finish et le hardware. Légère, cette ES-335 claque comme on s’y attend avec les ES, mais possède une rondeur et une ampleur que nous ne trouvons pas avec les séries récentes. La différence est flagrante. Le timbre est plus rond, plus doux et l’équilibre général du son délivre moins d’attaque et de claque que les instruments neufs. Franchement, sur les 335, la différences est évidente entre du récent et des vintage… On a l’attaque et la précision typiques des ES-335 mais avec une rondeur accentuée. C’est mieux, évidemment.

Instrument en bon état, manifestement beaucoup joué, avec des raies éparses, du playwear, un ou deux petits coups ici et là sur le corps, quelques coups sur le dos du manche, mais sans casse, fentes ni évidemment aucune modification ni réparation. Livrée avec son coffre original.