Une fantastique allure (on peut parler de gueule en fait là) et surtout un excellent instrument que cette Les Paul Custom de 1970. L’état général est, comment dire… Ok, elle a vécu, mille vies en fait, cassée, réparée, volée, retrouvée, la voici en 2026 avec des marques et raies ici et là et évidemment ces deux grosses réparations et modifications, à savoir la tête de manche et l’ajout de ce micro en position middle.

Cette Les Paul Custom date de 1970, possédant des potares avec le code 137 7018(18th week 1970) qu’on ne retrouve plus sur la plupart des Gibson de la fin 1970 et dès 1971. Les micros sont des T-Tops avec Pat.number originaux (la suite des PAF en fait), et les soudures originales ont été touchées sur le potare du micro manche mais pas sur celui du micro aigu. Le manche en acajou 3 pièces est parfait, rond mais pas épais, super confortable, et les frettes, bien que légèrement basses, ne présentent que peu de marque de jeu. Corps acajou, table érable, on reste en terrain connu donc. Il y a eu donc une fracture partielle et réparation sur la tête de manche, mais sans reprise de vernis ni finish. Et évidemment ce micro middle, un Seymour SH4 JB des années 90 a été rajouté et la défonce a été faite de manière amateur. Le pont, stoptail, mécaniques, cadres de micros ne sont pas originaux. Les potares et boutons de potares sont originaux. Il y a eu un Bigsby sur cet instrument, de petits trous restent sur la table et la tranche. Et suite à un vol dans les années 80, le numéro de série a été gratté mais reste en partie lisible. Au niveau du timbre, cet instrument est puissant et résonne déjà beaucoup en acoustique, et délivre un bon niveau de sortie, beaucoup d’attaque et de définition, mais ample une fois branché. C’est assez étonnant vu que l’on a l’habitude dès la décennie 70’s de passer sur les Les Paul un peu comme chat sur braise.

Excellent état au final, pas de bois apparent à l’exception de cette petite fracture sur la tête de manche,  et au final seuls raies, griffures et petits coups épars sur le corps et les tranches sont visibles. Livrée avec son coffre original.