Hier ist die schönste Gibson Les Paul R9 Reissue, die zu uns zurückkehrt, nachdem sie einige Jahre in einer außergewöhnlichen Gitarrensammlung verbracht hat. Ihr früherer Besitzer, ein kenntnisreicher und sorgfältiger Sammler, hatte sie bei Leadmusic erworben, und ich bin stolz, dieses Wunder erneut präsentieren zu können. Ein außergewöhnliches, historisches und seltenes Instrument, und ich wiederhole mich, aber was für eine außergewöhnliche Les Paul!!

Hier ist eine fantastische Gibson Murphy Painted Les Paul R9 1959 Reissue, die von Tom Murphy lackiert wurde und zu einer Serie von etwa 200 Instrumenten gehört, die 1994 auf den Markt kamen. Quellen stimmen darin überein, dass Murphy bis Anfang November ’94 eine Anzahl der 350 R9-Les-Pauls dieses Jahres zum Lackieren erhielt, und dass der dafür benötigte Zeitaufwand zu erheblichen Verzögerungen führte. Letztendlich erhielten nur die Instrumente mit Seriennummern von 9-4000 bis 9-4200, mit einigen wenigen Ausnahmen, Murphys Meisterfinish. Doch es erscheint mir klar, nach Jahren vor den 32 Bildschirmen an der Wand des Leadmusic-Logistikzentrums, dass es sich hierbei um die schönste und spektakulärste aller Murphy-Paint-Gitarren handelt, wahrscheinlich sogar um eine der unglaublichsten Ahordecken, die je auf einer Les Paul zu sehen waren.

Die Custom Art Historic-Abteilung von Gibson musste sich zu dieser Zeit nicht mehr beweisen, und die ’59 Reissues aus der Mitte der 90er Jahre sind hervorragende Gitarren. Aber wenn eine Serie von Tom Murphy lackiert werden sollte, kann man sich gut vorstellen, dass Gibson doppelt so viel Aufwand betrieb, um sicherzustellen, dass diese Reihe die bestmögliche wurde. Und hier, bei unserer Gitarre, ist das offensichtlich der Fall. Was für eine Granate!! Wir haben es mit Klassikern zu tun: ein leichter, resonanter einteiliger Mahagonikorpus (die Gitarre wiegt nur 3,8 kg), eine Ahorndecke… Wie soll ich es sagen (habe ich schon über dieses Ahorn gesprochen…?) typische Hardware der Zeit, ein erstklassiges sehr dunkles Palisandergriffbrett (sieht aus wie Rio, ist es aber nicht…), und vor allem die Painted-Lackierung des berühmten Tom Murphy. Und nachdem ich mehrere davon in den Händen hatte, in Bezug auf Klang, Gewicht, Wölbung, Halsprofil und Gesamtgefühl, kann man sagen, dass Gibson Custom Art Historic sein Ziel eindeutig erreicht hat, denn diese Gitarre ist ein Killer!! Ich bekam sie erstmals vor neun Jahren von einem kundigen Sammler, selbst ein berühmter Gitarrist, der mir gelegentlich außergewöhnliche Stücke überlässt. Sofort damals verkauft, ist sie nun wieder zurück, im gleichen Zustand wie damals. Dieses Instrument wurde eindeutig viel gespielt, bevor es gesammelt wurde, daher die zahlreichen kleinen Spuren, leichten Dellen, Kratzer und der Eindruck, dass sie damals eine Art Relic-Look erhielt, mit etwas freiliegendem Holz an einer kleinen Stelle der Zarge und etwas stärkerer Gürtelschnallenspuren auf der Rückseite, aber all dies entstand auf natürliche Weise durchs Spielen. Dadurch hat diese Gitarre ein unglaublich beeindruckendes Erscheinungsbild, mit echtem Relic-Charakter, und Sie werden zustimmen, dass die gemaserte Ahorndecke und die Farbe völlig verrückt und einzigartig sind!!

Es erscheint offensichtlich sinnlos und unpassend, dieses Wunder mit dem zu vergleichen, was das Murphy Lab und der Gibson Custom Shop heute produzieren. Vergessen Sie die schweren Instrumente mit mittelmäßigem Holz angesichts der Preise, die unsicheren Lackierungen, deren Finish abblättert… Die goldene Ära der Gibson Reissues beschränkt sich auf 1994, dann die frühen 2000er Jahre und schließlich einige Jahre und Serien zwischen 2009 und 2016. Aber ehrlich gesagt, seitdem ist es ein Glücksspiel, und obwohl Gibson hin und wieder schöne Gitarren herausbringt, spürt man, dass die amerikanische Marke dem Erfolg und der früheren Vorherrschaft hinterherläuft…

Diese Gitarre wurde Anfang 1994 hergestellt und verließ die Gibson-Fabriken im Juni oder Juli 1994. Sie gehört zu den rund 200 Exemplaren, die Tom Murphy in diesem Jahr auf Anfrage von Gibson lackierte. Geliefert mit Originalkoffer und Originaldokumenten.